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Le shaft est la colonne vertébrale de votre club.
Il ne se contente pas de relier vos mains à la tête : il influence directement votre régularité, votre trajectoire, votre distance et vos sensations.
Et pourtant, c’est souvent le grand oublié lorsqu’un golfeur choisit un club. Un shaft mal adapté peut saboter vos performances, même si vous avez la meilleure tête de club du marché.
On vous explique tout.
1. Qu’est-ce qu’un shaft ?
Le shaft – parfois appelé "manche" – est la partie du club qui relie la tête au grip. Il peut paraître secondaire à première vue, mais c’est en réalité l’un des composants les plus déterminants du club.
Fabriqué en acier ou en graphite, le shaft est responsable de la transmission d’énergie entre votre swing et la balle. Il influence directement : La vitesse à l’impact, la hauteur de balle, le spin, le rythme de votre swing et vos sensations. En d’autres termes : un shaft bien choisi peut sublimer votre geste. Un shaft mal adapté peut tout compliquer, même avec une très bonne technique.
Pourtant, beaucoup de joueurs pensent à tort que tous les shafts se valent, ou que ce choix est réservé aux pros.
C’est une idée reçue… qui peut vraiment freiner votre progression.
Quelques références de shafts de fers très connues.
2. La rigidité (flex) : l’élément le plus critique du shaft
La rigidité — qu’on appelle aussi “flex” — est l’un des paramètres les plus importants d’un shaft.
Elle détermine à quel point le shaft va se plier puis se redresser pendant le swing, influençant ainsi le timing, la trajectoire, le spin et la précision.
Pourquoi c’est si important ?
Parce que votre shaft doit suivre votre tempo et s'adapter à votre vitesse. Trop souple : la tête revient trop vite = trajectoires hautes, imprécises, souvent à gauche (hooks) Trop rigide : la tête revient trop tard = trajectoires basses, perte de distance, balles à droite (push, slice)
Le flex d'un shaft est souvent indiqué directement dessus. Il existe une terminologie universelle utilisée par la plupart des marques (à prendre avec précaution) :
L – Lady : pour vitesses basses
A ou SR – Senior : joueurs au tempo lent ou relâché
R – Regular : tempo moyen, vitesse modérée
S – Stiff : swing rapide
X – Extra stiff : swing très puissant
⚠️ Attention : les flex ne sont pas universels. Un “Regular” chez une marque peut être plus rigide qu’un “Stiff” ailleurs. D’où l’importance du fitting, qui va mesurer objectivement la vitesse de swing, mais aussi le tempo et la manière dont vous chargez le shaft.
Vous pouvez facilement trouver la rigidité d'un shaft directement sur ce dernier.
3. Le poids : entre contrôle, vitesse et régularité
Très important également, le poids influence directement votre vitesse et votre tempo. Plus un shaft est lourd, plus votre vitesse en sera négativement affectée.
Un shaft plus léger aide à générer de la vitesse, est moins fatigant et peut créer de l’instabilité si trop léger pour vous. Au contraire un shaft plus lourd pourra vous apporter une stabilité supplémentaire. Le bon poids de shaft dépend de votre gabarit, rythme, fréquence de jeu et de vos sensations personnelles.
En fitting, c’est souvent un levier de régularité, surtout chez les joueurs qui ont tendance à “forcer” leurs swings.
4. Le matériau : acier ou graphite ?
Si tous les bois et drivers ont désormais des shafts en graphite, le choix du matériau est encore crucial lors de l'achats de vos fers, vos wedges et même de votre putter. Attention cependant, il existe de nombreuses idées reçues sur les différences entre acier et graphite.
- Le graphite est plus léger et plus flexible que l'acier. FAUX !
Si les shafts en graphite étaient autrefois réservés aux joueurs aux vitesses modestes, il en existe désormais de tous les poids et de toutes les rigidités. Vous voulez un exemple parlant ? Bryson DeChambeau joue des shafts en graphite. Chez Corner Golf, vous trouverez des shafts en graphite allant jusqu'à 125g.
La différence principale concernera les vibrations inhérentes à l'acier. Un shaft acier fournira un retour d'information supplémentaire mais de nombreux joueurs préfèrent le confort d'un shaft graphite, moins traumatisant pour les articulations. Certains shafts “hybrides” (ex : acier enveloppé de graphite) proposent un compromis intéressant.
- Les shafts en graphite ne sont pas précis. FAUX !
Là encore, c'est une idée reçue qui date des premiers pas du graphite dans nos sacs. Historiquement, les shafts en graphite avaient tendance à être moins précis, souffrant d'un torque élevé (capacité du shaft à tourner sur lui-même), les shafts en graphite sont en plus souvent couplé à des têtes moins précises. Depuis la qualité des shafts a nettement augmenté et le graphite offre des performances qui n'ont rien à envier aux shafts en acier.
- Un wedge doit avoir un shaft en acier, et être plus lourd que la série. FAUX !
Même si aux moins 80% des golfeurs ont des wedges en acier, c'est souvent une erreur et cela ne vous aidera pas à performer. Si vous avez des clubs légers dans votre série, avoir des wedges en graphite vous permettra d'avoir un ressenti et des sensations plus cohérentes avec le reste de votre sac. Trop de joueurs ont des wedges parfois deux fois plus lourds que leurs clubs de série.
- Les shafts en graphite sont plus cher. VRAI !
Oui, les shafts en graphite sont en général légèrement plus chers car plus chers à produire. C'est d'autant plus vrai que le graphite permet de nombreuses innovations et que les shafts "Premium" - les plus onéreux - sont tous des shafts en graphite.
5. Le profil de flexion : un facteur souvent ignoré
Les shafts ne fléchissent pas tous au même endroit. On parle alors de “kick point” ou point de flexion. Suivant là où se situe votre point de flexion, vous aurez plus ou moins de contrôle, de hauteur de balle et de spin. C'est un élément ignoré par la plupart des golfeurs mais que les fitter prennent en compte pour trouver le club parfait pour vous. Il n'existe pas de point de flexion idéal, cela dépend de votre jeu, de votre vitesse et de votre tempo.
La flexion du shaft est un point souvent ignoré.
6. Choisir le bon shaft, comment s'y prendre ?
Le bon shaft ne va pas corriger tous vos défauts techniques, mais il va déjà vous éviter d'avoir de nombreux défauts liés à votre matériel. Cela peut vous aider à révéler votre potentiel, à reprendre confiance dans votre swing et à stabiliser vos performances.
Un shaft mal choisi peut en effet provoquer des erreurs de contact fréquentes, une dispersion incontrôlable, de la fatigue inutile voire des douleurs chroniques.
Le meilleur moyen de choisir un shaft adapté est de vous faire conseiller par un fitter. En plus d'étudier votre vitesse, le fitter décortiquera votre swing et vos problématiques de jeu pour vous construire un club adapté.
Durant un fitting, nous disposons de centaines de shafts, pour vous proposer des milliers de combinaisons
et ainsi vous construire un club monté sur mesure pour vous, littéralement.
L’avis de Corner Golf
“Le shaft, c’est votre moteur. Mal réglé, vous vous fatiguez pour rien. Bien choisi, il vous fait gagner en fluidité, en confort et en performance. On voit des joueurs redécouvrir leur swing avec le bon shaft.”
